点击排行

快递新闻

快递业探路“共享共配”

时间:2020-05-25点击: 快递查询网

伴随着电子商务和快递产业链的发展趋势,快递尾端派送一直是快递企业遭遇的难点,而“共享资源共配”是把业务流程、資源、人力资源聚集起來,相互管理方法、相互运营,以提高資源使用率,减少快递经营成本的合理方法。上年,潜山在全省首先通水“共享资源共配”,不但减少了经营成本,也便捷了顾客,完成了多赢局势。2020年,桐城、苏州太湖、望江等县(市)也在试着推动快递尾端相互派送。


快递小伙葛德桥在共配管理中心核对快递后装货,执行“共享资源共配”改革创新后,他另外配送5家快递企业的快递。

近期,潜山市圆通快递快递的销售员葛德桥挺高兴,他不但能够派送圆通快递的快递,还能派送中通快递、韵达快递等别的4家快递企业的快递,尽管每日要配送的订单数提升了,但他比得上以往下班了更早,收益也大量,工作效能明显提升。

一个快递小伙另外配送5家不一样快递企业的快递,这一壮举来源于制造行业的一次“共享资源共配”改革创新。由于公司派费收益降低,没法遮盖运营成本,上年九月份,潜山市“三通一达和百世快递”5家快递企业通水快递尾端共配,同用一处实际操作场所,统一快递分拣、统一配送,经营成本明显减少,配送时效性进一步提高,获得优良成果。

订单数增涨 快递员却轻轻松松了

5月22日,新闻记者在潜山县快递共配管理中心看到葛德桥时,他已经往自身的三轮车上用快递,“如今轻轻松松,早上九十点钟回来,中午六点就能下班回家,一天跑两趟,能送500票货呢。”

“那一个月能挣要多少钱?”“哈哈哈,收益比之前增涨啦!一个月能挣一万多元化,追上‘双十一’等购物狂欢节,订单数增涨,收益也要大量呢。”葛德桥开心地说。

葛德桥早已干了四年快递员,依靠勤快吃苦耐劳,他的派件量一直是企业里数最多的,“之前只配送一家快递企业的快递,件量并不是许多 ,地区划得挺大,有2公里路途,一天到晚跑下来,数最多也只有送200多票货。”

之后执行共配,一件包囊给到快递员的花费由一元降至了0.8元,很多快递员不可以接纳,觉得收益会减少,但葛德桥坚持不懈跑下来发觉,收益居然翻番了。

“如今地区划变小,只能0.5公里,看起来‘底盘’变小,但能配送5家公司的包囊,跑的路少了,一天能送近500票货,中午六点多就可以下班。”葛德桥说,上年“双十一”高峰时段时,他一天就送了900多票货,这在之前但是害怕想的。

一样感受到增了收益的,也有快递尾端营业网点,即驿站。据了解,在执行快递尾端相互派送时,潜山市再次区划了地区,在县里内开设了29处驿站。驿站自主带车到实际操作场所取货,派件费也由原先的一元/件降到0.6元/件,但驿站派件量大幅度提升,均值每日的派件量均在500件上下,并且还可享有到派件补帖。除此之外,驿站还配用其他服务项目,如出售新鲜水果、零食、酒烟、文具用品等,根据快递客流量推动其他零售物件的市场销售。

“不久许多人来拿快递,还顺带买来30多元钱的新鲜水果呢。”潜山市某小区门口的驿站,兼做水果生意,该驿站合作伙伴刘钊告知新闻记者,驿站遮盖附近2个住宅小区,现在是淡旺季,驿站均值每日派件量在500票上下,基础全是住户去取;到热季时,一天的派件量比达1000票上下。派件这方面,每个月有1万余元人民币收益,做水果生意每个月也可以挣一万多元化。俩人合伙人,每个人都能有非常好的收益。

共享资源共配 完成降低成本

“共配的优点不单是反映在尾端派送上,还为快递企业产生了更高效率的实际操作方式。”潜山市共配项目经理周杨进说。

周杨进2019年从盆友处选购了潜山百世快递快递企业的承包权及机器设备,不上一年,就将百世快递快递的寄件量保证了潜山市5家快递企业的第一位。尽管进到快递制造行业的時间不长,但他深得互利共赢的大道理。

伴随着快递市场需求的加重,快递企业竞相采用以价换量的方法占领市场,关键知名品牌快递企业在今年刚开始大幅度下降派件花费,针对以派件主导的西部地区县区快递企业危害很大。例如潜山,上年揽投比为1:1.73,派件量在提升而总公司付款的派件费在降低,导致每家公司资金紧张。

“之前总公司让我们的派件费是1.6元/件,大家给快递员是一元/件,也要出示三轮车、午饭,每一件固定成本在1.两元上下,计算下来略有结余。但上年,总公司派件费降到了一元上下,大家每配送一件都会赔本。”潜山市韵达快递快递责任人洪深海说。

为缩小运营成本,处理快递“最后一公里”难点,潜山市5家快递企业通水快递尾端共配,同用一处实际操作场所,减少市区销售员和分别创建的营业网点,统一规划基本建设快递尾端营业网点。

5月22日,新闻记者在5家同用的实际操作场所见到,快递从车里卸掉,过扫描仪门即显示信息抵达潜山,工作员开展第一次快递分拣,市区一条线,城镇一条线,各个网上又区划不一样地区,每一个地区都站有一个快递分拣员,每一个快递分拣员按三段码快递分拣出归属于自身地区的快递,快递分拣好的快件由快递员或各驿站责任人开展装货配送,一切秩序井然。

“同用生产流水线,统一应用三段码,节约了场所房租和人工服务,如今每日要快递分拣4万余件包囊,快递分拣员只需35人。”周杨进说,当时她们花了近2个月時间才捋顺,而那一段时间,因为每家三段码(即用数字表示地区)不统一,常常会出現错分件,“那时候大家的投诉量、丢失率我省排名第一,服务水平最后,差点儿没熬住。”

但捋顺后,高效率明显提升。上年“双十一”,高峰期时每日到件8万件,但从没出現暴仓,每天晚上即使加班加点,也不上9点。5家快递企业都获得了总公司的奖金。

除开快递分拣实际操作高效率提升了,共配新项目还节省了派送成本费。之前各家都是有十多个快递员,5家就会有近80个快递员,100几辆车三轮车,融合后,只留出七八个快递员,29个驿站,三轮车也不上40辆,降低了车辆修理支出,派件成本费降了30%。

“5家公司挤在3500平米的场所,還是一些使出不动。”周杨进说,她们5家快递企业的派件量占潜山全省派件量比例持续保持在80%上下,“快递联接着店家与顾客,为电商发展出示关键支撑点,期待政府机构能统一规划快递企业商业用地,基本建设快递产业园区。”

新闻记者从安庆市邮管局掌握到,在快递派费一降要降的情况下,共配的要求看起来急切,我区的桐城、苏州太湖、望江等地也在试着实行快递尾端共配。

Copyright © 2008-2020 快递单号查询网(saklj.com)
好快递单号查询网提供实时准确的快递公司电话快递网点查询快递价格查询服务,实时|准确|快速的帮助你获取需要的快递信息。